「鴉片戰爭」中的「濱海戰鬥艦」:從《海外新話》的「蒸氣船圖」談談英國軍艦「復仇女神號」(Nemesis)

今天在岸本美緒教授發表的「鴉片戰爭的消息:從江南到日本」的學術演講中,正巧在簡報投影片中看到了一張極為熟悉的軍艦照片,也就是英國東印度公司轄下的軍艦「復仇女神號」(HEICS Nemesis)的畫作圖片。前幾個月,因為朋友在臉書上問到英軍在鴉片戰爭中使用何種的軍艦,一時興起下,便找到了「復仇女神號」的相關資料。為了回答老朋友的提問,我便開始依照英文資料,編寫過此艘軍艦的中文維基辭條。

 

【From an Original Drawing by Capt. Watson. R.N. C.B.London, Henry Colburn, 1845】

 

若用現代軍事術話來形容「復仇女神號」,那最接近的概念,便是美軍新發展的「濱海戰鬥艦」(Littoral Combat ShipLCS了。

 

一艘可以在低淺海床環境航菛,又能夠具有一定的遠洋作戰力,擁有強大的火力,高速的機動性。同時,還能夠攜帶一支小型的隨船攻擊部隊(海軍陸戰隊)。(參見:http://en.wikipedia.org/wiki/Littoral_combat_ship

 

不過,鴉片戰爭的當下,大多數的亞洲國家海軍還依然使用風帆動力進行航行。英國派出的「復仇女神號」便已經是採取了「蒸汽」與「風帆」的混合動力來實現高速航行。

 

所以,當清朝海軍首次面對英國「復仇女神號」的當下,約莫就如同了螺旋漿飛機遇到了先進的噴射戰鬥機一般。

 

除了政治制度與國際世界觀的差異外,軍事與船舶科技上的巨大差距,可以說是這一個戰爭中勝敗輸贏的一個關鍵重點。

 

【英國「復仇女神號」(Nemesis)軍艦在海軍船舶科技發展上具有重要歷史意義】

An engraving of Nemesis (published 1844)

 

根據英國海軍軍艦發展的相關記錄,以及相關網站的介紹,「復仇女神號」這一艘軍艦在鴉片戰爭中扮演了相當重要的角色,因為她可以說是當時英國海軍軍事科技的最尖端發展,具有極獨特的設計。同時,「復仇女神號」也經常在各種描寫海戰的圖畫作品中出現。

 

 

根據「軍艦博物館」線上提供的資料,「復仇女神號」隸屬於東印度公司的鐵殼明輪艦, 1839年11月23日下水. 船長94呎8吋, 寬31呎6吋, 深8呎9吋, 660bm單位, 裝備2門32磅, 5門6磅砲, 還有火箭發射器. 本艦包括搭載的陸戰隊定員93人. 本艦在1852年被售出。

 

 

其它的訊息來源則指出:「此艦為英國東印度公司於1835至1840年在利物浦港建造的一艘遠洋汽輪兵艦,也是英國第一艘鐵殼(用鋼皮作外殼包裝木船)戰船。該艦於1839年下水,1840年英國皇家海軍命令這艘鐵殼軍艦游弋於尼日(Niger)和大西洋一帶。後來,又被派往中國參與了第一次鴉片戰爭的多場戰役。鴉片戰爭結束後,則被用來打擊菲律賓和印尼地區的海盜。」

 

Nemesis and other British ships engaging Chinese junks in the Second Battle of Chuenpee(穿鼻之戰), 7 January 1841

 

 

【十九世紀的濱海戰鬥艦:「復仇女神號」的科技成就與其在海戰應用上的設計特點】

 

為何「復仇女神號」在中國東南沿海一帶,甚至到菲律賓和印尼地區,都能執行攻繫作戰的任務,則和該艦的設計有關,反映了英國當時先進的科技成果。相關資料中提到:「它是英國第一艘應用水密艙壁的軍艦同時也是世界海軍史上最早使用蒸汽動力的軍艦之一。一般情況下是平底, 吃水只有 5 英尺深, 轉動非常靈活, 所以她在淺水的河床作戰最為理想。這種設計有利於她進入內河河道,追擊敵船。它同時裝有兩條活動的龍骨, 能往下再伸展 5 英尺, 總共可以讓該船能吃水到 10 英尺, 又足夠在大海航行。它的舵也採取同樣辦法, 在原來固定的舵上再加上一個活動的舵。淺水航行時, 用固定的舵;大海航行時, 再伸展出活動的舵。它的動力來源除了水蒸氣輪外還有風帆。因為率先使用了當時許多先進的技術,1839 年建造該艦時,被認為是一種史無前例的大膽嘗試。」

 

【可變式活動尾舵的設計示意圖】

 

 

 

該艦可以說是英國海洋軍事科技的結晶,不但可以執行遠洋的巡弋,還可以直接由外海,略加調整舵面與船底構形後,直接駛入內河河道。追擊敵船。

 

 

最後在火力上,「復仇女神號」配備也很驚人:「配備2門32磅及4門6磅大炮以及火箭彈」。

 

動力數據方面:「艦長56.1米,艦寬8.8m,吃水深度1.8m,排水量660噸,馬力10匹,雙蒸氣引擎,鐵製明輪推進」。

 

所以,雙明輪的設計成為此船的外觀上的特色之一,也讓人容易在畫作中一眼就認出「復仇女神號」。

 

英國方面的船艦記錄,則提供了另一個視角、軍艦船舶史中的「復仇女神號」,以及海軍海事技術史的「復仇女神號」,無疑地呈現出英國派出此艦到遠東,正是試圖在此地區展現最先進軍事力量的一次海軍科技驗證。最後,更將驗證的範圍,廣展到菲律賓、印尼附近的海域,展現其能同時打擊近海、遠洋,以及內河航道的濱海戰鬥力量

 

美國海軍新近服役的「濱海戰鬥艦」(Littoral Combat ShipLCS),船底構造正是為了因應東亞沿岸海域水文而作的特殊設計

 

【「復仇女神號」的形象在江戶日本:《海外新話》裡的英國軍艦圖片】

 

岸本教授在演講中提到的那一張在《海外新話》中的軍艦圖片,照其兩部蒸氣機明輪動力配合木桅風帆的雙動力設計,加上每舷三門火砲砲口的設計來看,應該描繪的便是英軍的「復仇女神號」軍艦。

 

由於此艦在沿海作戰上有著極其優異的設計,所以存世的不少海戰畫作中呈現的都是該艦追擊清朝戰船,將其一一擊沉的戰況。

 

這一艘軍艦的歷史在中方的記載中,並沒有陳述其設計之先進,以及英方海戰戰術與造船科技的進步之處。

 

《古今新話》書前的序言凡例也只提及「彼國萬里之外,與我重洋隔絕,故其彼人物之形狀、器械之製造,知者少」,因此有參考荷蘭船上所載船圖,進行模寫攀仿。

 

雖然在鴉片戰爭的當下,清朝政府與江戶幕府都一樣不甚明白「復仇女神號」在世界海軍技術發展上的歷史意義。但唯一共通的就是,他們都在圖書與圖畫中記錄下了他們對於英國人船堅砲利的恐懼感受。

 

歷史演進的結果下,正如岸本美緒教授在講解《古今新話》在幕末時期的流傳時所提及的一個重要發展,《古今新話》雖是禁書,但一直在各地傳抄,甚至影響了農民與商人階層,這種對於外國事物的驚戒。我想這些有關戰情的介紹,一定程度下影響了維新志士的政治政策,或多或少成為了幕末志士在思考西洋事物時的一種思想資源吧。

 

嶺田楓江《海外新話》中的「蒸氣船圖」(英國軍艦)(圖片來源:早稻田大學數位資料庫)

 

The Illustrated London News print ofNemesis during the First Opium War

 

 

[日] 嶺田楓江,《海外新話》(早稻田大學數位資料庫有提供線上版可供讀者自行在線上閱覽或下載PDF檔):http://www.wul.waseda.ac.jp/kotenseki/html/ri08/ri08_05488/index.html

 

英軍軍艦諸元可以參考「中國軍艦博物館」網站上的相關資料:http://60-250-180-26.hinet-ip.hinet.net/home.html

 

回應

comments

您可能也會喜歡…

發表迴響

你的電子郵件位址並不會被公開。 必要欄位標記為 *